Un sistema solar de 30 paneles en España puede cargar completamente una batería de coche eléctrico típica en unas 4-5 horas.
Pero el número exacto de paneles depende de:
- El tamaño de la batería de su coche
- La potencia de su sistema (en kW)
- Si carga durante el día o por la noche
Lo que necesita saber antes de calcular los paneles
La mayoría de la gente pregunta cuántos paneles necesita. La pregunta más adecuada es: ¿qué tamaño de sistema (en kW) necesita? El número de paneles se deriva de eso.
Los paneles estándar que instalamos hoy en día tienen una potencia de 650 W cada uno. Algunos clientes eligen paneles totalmente negros por razones estéticas, estos tienen una potencia de 420 W cada uno.
La diferencia importa:
- Un sistema de 20 kW que utiliza paneles de 650 W necesita 31 paneles
- Un sistema de 20 kW que utiliza paneles de 420 W necesita 48 paneles
Misma potencia de salida. Número de paneles muy diferente.
¿Qué tamaño de sistema solar necesita para cargar un coche eléctrico?
El tamaño del sistema que necesita depende de la capacidad de la batería de su coche y de la rapidez con la que desee cargarlo.
Según nuestra experiencia, un sistema solar de 20 kW es el punto de partida más práctico para los clientes que desean cargar su coche principalmente con energía solar durante el día. Un sistema de 15 kW es un término medio viable. Un sistema de 10 kW contribuirá, pero no cargará completamente la mayoría de las baterías de vehículos eléctricos modernos en un solo día.
| Tamaño del sistema | Paneles (650 W) | Batería de 60 kWh | Batería de 80 kWh |
|---|---|---|---|
| 10 kW | 16 paneles | ~6 h | ~8 h |
| 15 kW | 23 paneles | ~4 h | ~5,5 h |
| 20 kW | 31 paneles | ~3 h | ~4 h |
¿Cómo se calcula el número de paneles?
Tome la capacidad de la batería de su coche y divídala por el tamaño de su sistema en kW. Eso le indicará cuántas horas necesita para cargar; por ejemplo, una batería de 80 kWh en un sistema de 20 kW necesita 4 horas. Luego, divida el tamaño de su sistema por la potencia nominal del panel. Si utiliza paneles de 650 W (o 0,65 kW), un sistema de 20 kW necesita 31 paneles.
Veamos de nuevo los dos pasos de este cálculo.
Paso 1 — Cuántas horas para cargar su coche:
| Paso | Cálculo | Ejemplo (batería de 80 kWh, sistema de 20 kW) |
|---|---|---|
| Capacidad de la batería del coche | — | 80 kWh |
| Horas necesarias | Batería ÷ Sistema en kW | 80 ÷ 20 = 4 horas |
Paso 2 — Cuántos paneles para ese sistema:
| Paso | Cálculo | Ejemplo (sistema de 20 kW, paneles de 650 W) |
|---|---|---|
| Tamaño del sistema | — | 20 kW |
| Número de paneles | Sistema en kW ÷ 0,65 | 20 ÷ 0,65 = 31 paneles |
La fórmula:
- Batería del coche (kWh) ÷ tamaño del sistema (kW) = horas de carga
- Tamaño del sistema (kW) ÷ 0,65 = número de paneles de 650 W necesarios
Aplique las mismas cifras para un sistema de 15 kW y una batería de 60 kWh: 60 ÷ 15 = 4 horas, y 15 ÷ 0,65 = 23 paneles.
¿Cuánto tiempo se tarda en cargar un coche eléctrico con paneles solares?
Depende de la configuración de su cargador y del tamaño de su sistema. La siguiente tabla muestra los tiempos de carga estimados para baterías de vehículos eléctricos típicas en tamaños de sistemas solares comunes, asumiendo que está cargando durante las horas de luz solar con la producción solar en vivo.
| Tamaño del sistema | Batería de 60 kWh | Batería de 80 kWh |
|---|---|---|
| 10 kW | ~6 horas | ~8 horas |
| 15 kW | ~4 horas | ~5,5 horas |
| 20 kW | ~3 horas | ~4 horas |
| Cargador de 22 kW (salida máxima) | ~3 horas | ~4 horas |
Los tiempos de carga son aproximados y asumen una producción solar constante durante las horas pico de sol. Fuente: Huawei FusionCharge.
La Costa del Sol y la Costa Blanca de España reciben alrededor de 6 horas de sol pico al día en verano. En invierno, esa cifra disminuye significativamente, y también lo hace su ventana de carga.
¿Qué pasa si mi coche no acepta 22 kW?
Muchos vehículos eléctricos tienen un cargador a bordo limitado a 11 kW. Un cargador Huawei de 22 kW conectado a uno de estos coches solo entregará 11 kW, lo que duplica efectivamente los tiempos de carga mostrados anteriormente. Esto es realmente importante de verificar antes de dimensionar una instalación solar.
Solo unos pocos vehículos eléctricos pueden aceptar la entrada de CA completa de 22 kW.
¿Qué configuraciones de cargador de vehículos eléctricos puede usar con un sistema solar?
La mayoría de los cargadores de vehículos eléctricos tienen tres configuraciones de potencia:
- 7 kW
- 11 kW
- 22 kW
La configuración que puede usar depende del suministro eléctrico de su propiedad, no solo de su sistema solar.
¿Cuál es la diferencia entre el suministro monofásico y trifásico?
El suministro monofásico, estándar en la mayoría de los hogares españoles, limita su instalación solar a 11 kW. No se puede instalar por encima de 11 kW en una conexión monofásica.
El suministro trifásico permite hasta 22 kW y más. Una propiedad con un gran sistema solar que genere a ese nivel podría cargar completamente una batería de coche eléctrico típica en 3-4 horas. Pero no requeriría el uso de otros electrodomésticos de alta potencia al mismo tiempo, como hornos, múltiples unidades de aire acondicionado, calentadores de piscina, bombas de calor, etc.
Sería difícil cargar completamente la batería de un vehículo eléctrico en un solo día en invierno. En la Costa del Sol, las horas pico de sol en diciembre pueden ser tan bajas como 4,2 horas al día.
Aquí tiene una comparación práctica de cada configuración:
| Configuración del cargador | Requisito de fase | Tiempo de carga aprox. (batería de 60 kWh) | Mejor caso de uso |
|---|---|---|---|
| 7 kW | Monofásico | ~8,5 horas | Carga de mantenimiento |
| 11 kW | Monofásico | ~6 horas | Carga de mantenimiento |
| 22 kW | Solo trifásico | ~3 horas | Carga completa |
Tiempos de carga basados en la guía de Huawei para una batería de 60 kWh con una eficiencia de carga de ~90%. Fuente: Huawei FusionCharge.
¿Qué cargador de vehículos eléctricos debería instalar con un sistema solar?
El cargador adecuado depende de si ya tiene una instalación solar y de la marca de inversor que esté utilizando.
Cuando instalamos cargadores de vehículos eléctricos para clientes con inversores solares Huawei, recomendamos el Huawei FusionCharge. La integración entre el cargador y el inversor es excelente. El cargador se comunica con el sistema solar y sabe cuánta energía está disponible en cada momento; no consumirá más de lo que el sistema pueda suministrar.
Para clientes sin instalación solar, normalmente instalamos un cargador Zappi o Wallbox.
¿Puede usar un Tesla Wall Connector o un Porsche Wallbox con un sistema solar?
Sí. Marblanc Solar es un instalador asociado tanto de Tesla como de Porsche para instalar sus cargadores de marca: el Tesla Wall Connector y el Porsche Wallbox.
Estos cargadores son totalmente compatibles con una propiedad alimentada por energía solar. No se integran directamente con un inversor solar de la misma manera que lo hace un cargador Huawei, pero funcionan bien como instalaciones independientes en hogares con energía solar.
¿Importa dónde instale su cargador de vehículos eléctricos?
La ubicación es una de las decisiones más prácticas en cualquier instalación de cargador de vehículos eléctricos. Es algo que considero muy cuidadosamente al presupuestar un sistema.
El cargador tiene que funcionar para el uso diario. El error más común es instalarlo en un lugar técnicamente conveniente que resulta ser incómodo en la práctica, lo que requiere que el cliente estacione en un ángulo inusual cada vez que carga.
Planificamos la ubicación para que el cliente pueda aparcar de forma natural y conectarse sin inconvenientes. El objetivo es una configuración que usarán cómodamente todos los días sin pensarlo.
¿Puede cargar su coche eléctrico completamente con energía solar?
En teoría, sí. En la práctica, la mayoría de los clientes complementan su carga en lugar de reemplazar completamente la electricidad de la red.
Para cargar una batería de coche típica de 80 kWh solo con energía solar, necesita un sistema grande y la flexibilidad de cargar solo durante las horas pico de sol. La mayoría de la gente no tiene ambas cosas.
¿Qué pasa con la carga por la noche?
Los paneles solares no generan energía después del anochecer. La carga por la tarde y durante la noche se realiza desde la red o desde una batería solar, si hay una instalada.
Esta es la consideración que la mayoría de los clientes pasan por alto al planificar la carga de vehículos eléctricos con energía solar. Se imaginan cargando con el sol, pero la mayoría de la gente enchufa el coche cuando llega a casa por la noche.
¿Necesita una batería para cargar su coche con energía solar?
Si carga por la tarde o durante la noche, se necesita una batería para usar la energía solar almacenada. El desafío es la escala.
Una batería de vehículo eléctrico típica tiene entre 60 y 80 kWh. Una instalación de batería solar típica es de alrededor de 10 kWh. La brecha entre esas dos cifras es la respuesta honesta a esta pregunta.
El sistema de baterías más grande que he instalado hasta la fecha es de 40 kWh. Pero incluso eso no cargaría completamente una batería de coche de 80 kWh con electricidad solar almacenada durante la noche.
Un banco de baterías de 80 kWh podría costar hasta 30.000-40.000 € solo en almacenamiento de litio, y no es un sistema que yo recomendaría personalmente.
Lo que una batería hace bien es salvar la brecha. Para la carga de vehículos eléctricos, permite a los clientes usar la energía solar almacenada a primera hora de la tarde antes de que la red se haga cargo del resto de la carga. Pero, de nuevo, estamos hablando de una carga de mantenimiento en lugar de una carga completa.
¿Cómo se dimensiona un sistema solar si planea cargar un vehículo eléctrico?
Dos factores impulsan el dimensionamiento: el consumo actual de electricidad y el programa de carga.
El programa de carga importa porque determina si se necesita una batería. Un cliente que puede cargar durante el día, trabajando desde casa, por ejemplo, necesita un sistema diferente al de uno que enchufa el coche cada noche.
El punto de partida es siempre la factura de electricidad. Puede encontrar el cálculo completo aquí; a continuación, se presenta una descripción general rápida.
Paso 1 — Encuentre su consumo doméstico de referencia:
| Paso | Cálculo | Ejemplo |
|---|---|---|
| Uso mensual más alto | — | 1.800 kWh |
| Uso diario | 1.800 ÷ 30 | 60 kWh/día |
| Tamaño mínimo del sistema | 60 ÷ 6 (horas pico de sol) | 10 kW |
Paso 2 — Añada su carga de vehículos eléctricos:
| Paso | Cálculo | Ejemplo |
|---|---|---|
| Necesidad diaria de carga de vehículos eléctricos | Horas de carga × kW del cargador | 2 h × 11 kW = 22 kWh/día |
| Nuevo total diario | Uso doméstico + VE | 60 + 22 = 82 kWh/día |
| Tamaño de sistema revisado | 82 ÷ 6 | ~14 kW mínimo |
Añadir un cargador de vehículos eléctricos en este ejemplo aumenta el tamaño mínimo del sistema de 10 kW a 14 kW. Esa es una diferencia significativa.
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